1月8日上午9点26分，杭台高铁首发列车同时从台州站开出驶向杭州方向、从嵊州新昌站开出驶向温岭方向，标志着由复星牵头民营联合体投资控股的我国首条民营控股高铁——杭台高铁（杭绍台铁路）正式开通，这一铁路投融资体制改革示范项目迈入运营阶段，其成功探索实践也将为我国高铁投资建设提供有力的参考和借鉴，对我国经济社会发展具有重要意义。

杭台高速铁路通车仪式采用视频连线方式，主会场设在杭州，嵊州新昌站、台州站设分会场。浙江省委书记、省人大常委会主任袁家军在主会场出席仪式并宣布杭台高速铁路开通。

作为民营联合体的牵头方，复星国际董事长郭广昌表示：

杭台高铁是国家铁路投融资改革的示范项目，是充分发挥民营资本的机制优势、效率优势，是用市场化机制来运作公用事业的成功实践。复星有幸参与杭台高铁的投资建设，离不开改革红利的不断释放、市场经济环境的持续优化，更离不开家乡政府和人民的信任和支持。

杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，其连接杭州、绍兴、台州三地，项目可研批复总投资448.9亿，设计时速350公里，全长266.9公里（新建线路226.369公里），建有正线桥梁87座、隧道56座，桥隧比89%。全线设杭州东、绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭9个车站，每个站房都充分融合了当地特色文化元素，实现了“一站一景”。

杭台高铁于2015年12月被国家发改委确定为我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一；2017年9月11日项目正式落地，浙江省政府与复星牵头的民营资本联合体签署《杭绍台铁路PPP项目投资合同》，项目股比为：民营联合体51%，中国铁路发展基金公司15%、浙江省（交通投资集团）13.6%、台州市（铁路建设投资有限公司）10.2%、绍兴市（交通投资集团有限公司）10.2%。这一探索实践成为我国铁路改革发展史上具有里程碑式意义的突破，被载入《党的十八大以来大事记》。

杭台高铁于2017年12月28日开工建设。在各方的高度重视和大力支持下，参建单位坚持改革创新，以党建为引领，历经了1400多个日夜的持续奋战，攻克了工期紧、任务重、重难点工程多等多项难题，克服了台风、新冠肺炎疫情等不利因素影响，确保了项目安全有序快速推进，实现了高质量开通目标，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道（东茗隧道18.226公里）、首个单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工记录。

杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道。项目开通后将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州最快铁路出行时间缩短至1小时左右，扩大了浙江“一小时交通圈”范围，极大的便利人民群众出行，使人民共享改革的成果。

杭台高铁开通后，将加速温台城市群融入长江经济带，紧密城市之间的联系，带动沿线经济社会发展，积极助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区和长三角一体化发展。

复星国际联席首席执行官徐晓亮表示：

复星非常荣幸通过投资建设杭台高铁，参与到国家基础设施建设工作。这是伟大时代给予我们的巨大机遇，也是民营企业践行社会责任、助力共同富裕的使命担当。我们将不忘初心，充分发挥杭台高铁的示范效应，更好地为国家改革和社会发展贡献力量。

据悉，杭台高铁开通运营首日（8号）安排开行4对动车组列车，1月9日将安排开行6对动车组列车。1月10日，全国铁路将实行新的列车运行图，杭台高铁将安排开行图定动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。